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各式擠型鋁合金製品、鋁‧銅‧鐵板沖床加工、CNC銑床加工、車床加工、散熱片、散熱器、CASE。

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什麽是散熱片:散熱片在電子工程設計的領域中被歸類為“被動性散熱組件”,以導熱性佳、質輕、易加工之金屬(多為鋁或銅,銀則過於昂貴,一般不用)貼附於發熱表面,以複合的熱交換模式來散熱。
如何在鋁盒上鑽洞:只需要去五金行找0.3cm的自攻螺絲即可須注意的是鋁盒要鑽洞之前要用木頭或其他東西墊在鋁盒內喔以免過度施力造成鋁盒變形

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散熱片、鋁擠型散熱片、鋁盒
電動車輛之鋰電池散熱

歐、美、日等先進國家對都會區交通工具的空氣污染 及石油儲存量日益短少相當重視,均認為目前是發展使用 電動車輛的時機,且大力投入電動車輛之研發及推廣,美 國加州已經立法強制車商必須銷售特定比率的電動汽車, 其他各州也將跟進;法國、德國、瑞士、日本等均有獎勵 補助電動車輛使用或技術研發的政策,具實用性能的電動 車輛也陸續開發完成,正以實驗性試用逐步推廣。其中鋰 電池導入是電動車發展成功關鍵,因鋰電池重量僅為鎳氫 電池的一半,續航力卻是鎳氫電池的兩倍,再加上鋰電池 工作電壓高、能量密度大、壽命長及環保等優點,行駛過 程中不會排放廢氣,不但節能減碳,更減少汽油的使用 量,未來汽車大廠全面換用充電式鋰電池將是銳不可擋的 趨勢。 現階段一般市售鋰電池的最高安全工作溫度通常介於 600℃之間,若電池溫度超過其最高安全工作溫度,高溫將 使得電池電容量與循環壽命的快速衰減,甚至可能產生電 解液漏液和電池膨脹變形等問題,更嚴重則可能引發電池 燃燒或爆炸等危險,危害消費者使用安全。電動車輛上電 池組則是由數十顆到數千顆不等的電池所組成,可預期電 池組的熱管理與散熱設計將是決定電動車能否安全上路的 關鍵技術之ㄧ。

散熱片

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散熱片、鋁擠型散熱片、鋁盒